제다 완전 가이드 — 세계에서 가장 빠른 시가지 서킷

리프트 위치를 외우는 것이 곧 랩타임이다. 뉴비 포인트: 첫 연습에서는 벽에서 최소 한 차폭의 여유를 남겨 같은 궤적을 반복한다. 속도는 출구와 벽 사이 간격이 매 랩 일정해진 뒤에만 조금씩 높인다. 이 구간의 출구 위치가 다음 13번 — 뱅크드 헤어핀 진입을 결정하므로 두 구간을 함께 비교한다.

탈출이 두 번째 고속 섹션의 시작. 뉴비 포인트: 뉴비는 제동점을 늦추기보다 브레이크를 풀기 시작하는 위치를 일정하게 맞추는 것이 먼저다. 정점을 놓쳤다면 조향을 더 꺾지 말고 출구 공간을 남겨 다음 랩의 기준을 지킨다. 이 구간의 출구 위치가 다음 14 21번 — 두 번째 에세스와 하이라이트 진입을 결정하므로 두 구간을 함께 비교한다.

여기서의 미세한 리프트 차이가 백스트레이트 최고속을 결정한다. 뉴비 포인트: 첫 연습에서는 벽에서 최소 한 차폭의 여유를 남겨 같은 궤적을 반복한다. 속도는 출구와 벽 사이 간격이 매 랩 일정해진 뒤에만 조금씩 높인다. 이 구간의 출구 위치가 다음 T22–T24 — 마지막 직선 전 가장 빠른 방향 전환 진입을 결정하므로 두 구간을 함께 비교한다.

뉴비는 세 코너를 한 번에 공격하지 말고 첫 랩에는 명확한 리프트 지점을 남겨 차의 궤적을 확인해야 한다. 출구에서 스티어링 수정 없이 차가 곧아질 때만 다음 랩에서 리프트 양을 조금씩 줄인다.

뉴비 포인트: 첫 연습에서는 벽에서 최소 한 차폭의 여유를 남겨 같은 궤적을 반복한다. 속도는 출구와 벽 사이 간격이 매 랩 일정해진 뒤에만 조금씩 높인다. 마지막 출구가 안정되면 다음 랩의 첫 제동도 같은 속도와 시야에서 시작할 수 있다.